SPECIFITY / MPGの特徴



MPGの特性

マグナムパワーグラス

アルファタックルの船大物竿に採用されているMPG(マグナムパワーグラス)は最新のテクノロジーを駆使し、従来最高レベルのグラスファイバー「Eグラス」(FRP)よりもシリカ(Sio2)とアルミナ(AI303)の成分を高め、あらゆる性能をさらに高度化したスーパーファイバー。
Eグラスに比べる40%UPの引っ張り強度はカーボン・ケブラーをしのぎ、最大伸率5.5%の靭性は複合素材における最高レベルの耐衝撃性を誇ります。
さらに耐熱、耐薬品性にも優れたタフなマテリアル。
Eグラスを越える限界しらずの粘り腰、カーボンでは困難なハネを抑えたソフトなアクションを保ちながらEグラスでは充たせなかった復元力も兼ね備えています。
現在、船の大物釣りにおいて最も理想的なブランク、それがMPG(マグナムパワーグラス)です。
① POWER = 強度
ロッド素材中最高レベルの素材伸縮と対衝撃性。アルファタックルが育て上げた高品度タフマテリアルのMPGと従来チューブラーロッドの常識を打ち破るULDPシステム。素材特性としての「パワー」と特殊製法による「パワー」。2つのパワーが融合することで従来の常識では計り知れない見たい件ゾーンのスーパーパワーを生み出す。強度を持たせれば必ず硬くなるカーボン、必ず重くなるグラスソリッド。大物と対峙する時に要求される本当の「パワー」とは何か。MPGウルトラはその回答と同時に、無限の可能性を手に入れた。
② TORQUE = 復元力
ロッド本来あるべき姿は「魚の引きをいなし、浮かせる。」元より弾性値の劣るグラスソリッドは、時と共に含有量の多い樹脂の劣化による素材のヘタリが発生しやすく、ともすれば曲がりっ放しの腰抜けとなってロッド本来の機能を失う。弾性値に優れるカーボンは、その高弾性ゆえに硬さともろさをあわせ持つ。MPG素材のULDPシステムで形成したMPGウルトラは、対ソリッド40%アップの弾性値を実現。他素材とは一線を画する卓越したロッドトルクと、船釣りに於ける理想的な「復原力」を手に入れた。
③ TOUGH = 粘り
実釣時に避けられないロッドのねじれは、硬さだけをクリアーしたカーボンでは破損に繋がる危険性を有する。MPGウルトラはカーボンの3倍、グラスの40%アップの素材伸率を誇るMPG素材をULDPシステムで形成することにより、粘りはもちろん、従来MPGロッドをも大きく上回る対捻性を実現。これでもかと絞り込まれ、ヘシ曲げ、ねじられても、限界を知らぬが如くしなり続ける驚異の粘り腰を手に入れた。
④ LIGHT = 軽量
高繊維量(ソリッドの20%アップ)のMPGウルトラはULDPシステムにより、樹脂含有量を最小限に抑え、超細身軽量を実現した。ソリッドでは不可能な軽さが持ち重り・ベタベタアクションをシャットアウト。ヒラメ、マダイの持竿釣法はもちろん、長時間に及ぶビッグターゲットとのタフなスタンディングファイトに於ける真の「高機能軽量」を手に入れた。
⑤ FLEX = しなやかさ
ウネリに跳ね上がらず、スムーズに喰い込ませるしなやかさ。船釣りに於けるバランスのよい弾性率を備えたMPGの素材特性が無理のないスムーズなアクションとカーブを描き上げる。カーボンにもグラスソリッドにも表現できない、MPGならではのフィーリングをMPGウルトラはULDPシステムにより極限まで高め、極め、手に入れた。
⑥ SPEED = 操作性
魚のなすがままではなく、止めるべきポイントではしっかりとストップを掛ける。MPGウルトラはMPGロッドの優れた操作性をULDPシステム採用により極限まで高め、必要以上の体力&タイムロスをカット。安定かつ安全な「釣人主導型」ファイトを更に身近な物とし、船釣りに於けるスピードを手に入れた。

MPG ULDP ブランクシステム

ULTRA MULTI LAYER HIGH DENSITY & PRESSURE CONSTRUCTION

MPGを単にマルチレイヤー(厚巻)するだけでなく、形成時に高圧力を加えることで樹脂量を最小限とした超多層高密度圧縮製法による高繊維量・高密度ブランクがMPG素材の潜在能力を最大限に引き出し、従来チューブラーロッドの常識を打ち破る高性能を生み出すニューシステム。

MPG GCULDP ブランクシステム

GRAPHITE CORE ULTRA MULTI LAYER HIGH DENSITY & PRESSURE CONSTRUCTION

GC(グラファイトコア)ULDPブランク…
中弾性カーボンを中心部に配したMPG超厚巻ブランク。スリムなフォルムと軽量化、従来と遜色ないパワー・強度を獲得。最終的部分での復原力、操作性の「切れ味」がアップ。

3D ブランクシステム

THREE DRIVE MPG BLANK

しなやかさを極める低弾性特殊グラスファイバーSFG(ストレートフレックスグラス)、卓越の粘り強度のMPG、スピーディーな復原力と細身軽量をサポートするカーボン。3種のドライビングクロスを継ぎ目なしのチューブラー形成したスリム&ライトなワンピースブランク。3種の融合が素材特性を極限まで引き出し、従来ロッドとは一線を画す「比類なきアクションフィーリング」を生み出す「3DRIVE MPGブランクシステム」。

GCMPG ブランクシステム

GRAPHITE CORE MPG

MPGチューブラーの内部に少量の中弾性カーボンを配す事で、MPG100%チューブラーの機能&フィーリングを損ねる事無く「細身軽量」と最終的部分での復原力、操作性の「切れ味」をアップしたMPGブランク。軽量を追求する中型用、コマセ用などをメインに採用。